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segunda-feira, 27 de junho de 2011

GP de Valencia - Grande Prêmio da Europa

Quer uma novidade para esta corrida? O mesmo número de carros que largaram concluiram a prova. Ao todo 24 carros, recorde histórico. Mais uma novidade? A Ferrari em um pit stop atrapalhado. tirou o quarto lugar de Felipe que fez miséria na largada. Saiu da quinta colocação para a terceira já no final da reta de largada, mas numa tentativa, entenda volupia, de tirar o segundo lugar de Webber abriu para Alonso que ficou na preferencial da curva e tomou o terceiro lugar, em uma bela ultrapassagem. Vettel abriu e mais uma vez correu com o vento no rosto. Passeou em Valencia e fez voltas rápidas, mantendo-se do início ao fim no primeiro lugar. Neste GP temos mais de 60 trocas de marcha por volta e Vettel as fez com grande competência. Webber desta vez manteve-se no segundo lugar em boa parte da corrida, mas não cnseguiu evitar a veloz Ferrari de Alonso que tentou inúmeras ezes até que conseguiu. Aliás, diga-se de passagem, foi uma excelente corrida de Alonso, Don Alonso das Astúrias, corren do em casa fazia a torcida vibrar a cada volta. Isso foi bem legal, dava para sentir a vibe das arquibancadas. Hamilton prometeu e cumpriu um bom comportamento dentro do circuito. Disse que continuaria combativo e agressivo nas ultrapassagens, mas que iria pensar 3 vezes antes de abusar, como estava fazendo nas últimas corridas. Desta vez ele perdeu foi os pneus, o engenheiro chamava no rádio e insistia para que ele tirasse o pé um pouquinho por que senão os pneus não aguentariam. Embalado por uma boa corrida Massa sempre na cola de Hamilton, mas, em uma trapalhada a mais no box, Massa perderia um bom tempo e complicaria sua corrida ficando em quinto lugar. Rubinho fez uma corrida estável e chegou em 12. Vettel tá andando muito, além de ter um carro nota 10, o alemão anda muito, pilota bem e consegue levar seu RBR inteirinho até o fim. Se continuar assim, vencendo todas, Vettel pode ser campeão com 5 provas de antecedência. Na minha opinião, sim. A próxima corrida em Silverstone, pé em baixo, circuito bem legal e de boa briga por ultrapassagens. GP de Valencia,  corrida nota 7. Belas paisagens e belas garotas.








quarta-feira, 22 de junho de 2011

Backspacer - Peral Jam

Ouvi esse cd umas 4 vezes, inteirinho, de cabo a rabo e me sinto a vontade em comentar sobre as músicas que compõe o CD. De cara vou lhe dizer que o CD é de excelente qualidade musical, mixagem de primeira e tem uma capa, contra capa e encarte belíssimos. O albúm começa muito bem Gonna See My Friend, agitada e com uma levada super bacana. Na sequencia Got Some, sensacional, já pegou, assim como The Fixer, que na minha opinião é uma das melhores. Todas essas mais Supersonic me lembram bem do primeiro albúm. Roquenrol cruzão, bateria, baixo e vozeirão de arrepiar de fazer qualquer esqueleto chacoalhar. Na continuação temos Just Breath e Speed of sound fazendo a linha das melódicas, mas muito boas. Aliás Just Breath virou toque do celular para despertador. Unthought unknow também faz essa linha das mais lentas, mas tem uma pegada mais forte e tem uma vibração bem legal. The End finaliza em grande estilo, apesar de ser uma daqueçs músicas viajandão. Se você ainda tem dúvidas, até mesmo porque os caras andaram lançando uns cds bem meia boca, devo admitir, e olha que não sou tão fã assim, tenho os 2 primeiros cds lançados, que são sem comentários, inigualáveis, porém se deve ou não comprar ou baixar ? Pode fazer. Diversão e Roquenrol garantido.

terça-feira, 21 de junho de 2011

Papo de modinha ou papo certo ?

De repente todo mundo, todos os programas de TV, rádio, internet e até sinal de fumaça apoiam a idéia de deixar o carro em casa e ir trabalhar de trem, metro, onibus ou mesmo de bike. Entáo vamos aos fatos como eles são. De carro é ruim, trânsito insuportável, gastos com combustível, óleo, pneu, etc e tal, mas ainda tem o conforto de poder sentar num banco individual, ligar o ar-condicionado e relaxar ao som de uma boa música ou de um programa de rádio que vocë mais gosta. De onibus, trem e metro é só para os fortes de coração e de paciência apurada. Tem que aguardar o horário conveniente das companias. Aqui o trem não passa na hora certa, naquele exato momento. Passa a hora que dá. O metro pára no meio do caminho para aguardar a movimentação do carro a frente, além de ser limitado o aesso aos bairros da cidade e o número de linhas é uma vergonha para São Paulo. De trem é a mesma coisa, só que tem um pouco mais de desconforto, a maioria, sim , a maioria dos trens são modelo 1979, isso mesmo, 79. Agora que temos uns trens mais moderninhos, refugo da Espanha. De metro é um Deus nos acuda e siga-me os bons. Atualmente, independente do horário, tá tudo dominado, lotado. 7 da manhã, 11 da manhã, 10 da noite, 11 e meia da noite. Loucura. A ocupação por metro quadrado dentro do vagão no metro é de até 9 pessoas. 9, Vou repetir, NOVE por metro quadrado. Se der sorte consegue desembarcar na sua estação, caso contrário, desce na próxima e volta. Entáo vocë opta por uma motinha. Tenta a sorte e navegue pelos corredores das ruas da cidade entre os meio milhão de motoqueiros. Aqui morre 1 e meio por dia. Quem sofre um acidente, no mínimo se rala no asfalto ou quebra um osso, fora o prejuízo da moto e do capacete. Então descobriram a América. Ande de Bicicleta. Meu Deus quanta irresponsabilidade. Falo por que sei. Ando de bike em São Paulo desde mesu 12 anos de idade, e ando na rua mesmo. São 29 anos de bike e 29 anos de intensa tensão ao pegar a bike e enfrentar o caos urbano e seus motoristas mal-educados, taxistas irresponsáveis, condutores de onibus que não enxergam um palmo a sua frente e os alucinado e dopados motoristas de caminhões, que atravessam a nossa cidade para seguir seu rumo em direção a algum estado desta nação. Aviso aos navegantes que adorariam pegar um bike e seguir seu caminho por SP. Cuidado, a morte anda ao lado. A quantidade de quilometros de ciclovia na cidade não chega aos 40km, uma lástima, vergonhoso. Só não é mais vergonhoso que a promessa dos políticos em fazer aumentar, dar um upgrade nas ciclovias para mais de 300km ao longo dos próximos 3 anos. Não dá para acreditar, fala sério. O que fazer então? Sinceramente eu não sei. Só sei que me lasco todo dia, seja de onibus, trem, metro ou bike e não aguento mais essa massa de pseudo-ciclistas globais e não globais, com os sues movimentos televisivos e radiofonicos pró-bike. Precisamos é de cultura, Falta de cultura para cuspir na estrutura. Enquanto isso lá no Congresso ta cade vez mais down no high society.....





segunda-feira, 13 de junho de 2011

GP de Montreal 2011 - Uma vitória de Campeão.

Espetacular. O melhor GP deste ano. Sensacional. Mais de 4h de corrida. Chuva pra mais de metro.Já no treino de sábado Massa, Alonso e Vettel disputaram as 3 primeiras posições lado a lado, até o final onde Alonso, por milésimos de segundos, roubou o lugar na primeira fila de Massa.
Domingo a corrida começou com o Safety car em ação devido a forte chuva. Logo de início, ele, Louis Hamilton, o perseguido da F1 e que faltou na aula de física que explica que dois corpos não ocupam o mesmo espaço ao mesmo tempo, tocaria Webber e rodou, depois pow! McLaren pra fora, Button e Hamilton. Box para Button e Hamilton de fora do GP. Para Button Hamilton não teve culpa, disse : "Lewis está sendo muito criticado, e isso acontece porque ele é um piloto muito bom. Ele é um corredor, um lutador. Para mim, essa é a razão pela qual eu quis estar aqui, junto e contra um piloto super talentoso, um dos melhores que já vi na Fórmula 1." Claro que eu lamentei a colisão com Lewis. Nós falamos sobre ela, isso foi uma das primeiras coisas que conversamos. Eu não sabia que ele estava ali (ultrapassando-o). Ele foi tentar ultrapassar e nós batemos, o que foi ruim para ambos. Foi o que pensei inicialmente, porque você nunca quer bater no companheiro de time. Mas conversamos, e ele está bem com isso. Ele foi uma das primeiras pessoas a me dar parabéns pela vitória, isso é muito bom de ver"
Na volta 25 a corrida pararia devido a fortes chuvas, sem condições nenhuma de visibilidade e dirigibilidade. Após duas horas de espera a corrida reiniciou com o safety car e Button novamente se enrolando, desta vez com Allonso, que ficou bravo com o inglês decido ao toque na Ferrari, Alonso abandonaria a prova e disse a nossa reportagem  "Saímos próximos do pit lane na segunda curva, ele mediu um pouco mal e me levou adiante. Não pude fazer nada. Ali acabou a corrida para mim, infelizmente" Vettel em primeiro, Massa e Kobaiashi disputando a segunda posição, e Dick Vigarista na cola dos dois. Em uma disputa entre Massa e o Japones, Schumi avança e passa ambos por fora, pelo lado de lá, na chuva, na parte suja. Vettel lá na frente e Massa andando super bem, até acreditei que ia dar pódium, mas na saída do pit stop , Massa foi ultrapassar um retardatario, pegou a parte suja da pista e deu de bico e rodou na pista, perdeu a oportunidade e ainda não foi desta vez, contudo Massa e o Japa fizeram uma excelente prova disputada até o final e decidida em milésimos de segundos, 045 milésimos. Sobre o incidente comentou Massa : "O ritmo era muito bom e a corrida estava indo muito bem. Um piloto da Hispania estava devagar na parte seca da pista, eu tentei passar e ele me fez ir na parte molhada. Ali parecia que estava com gelo e meu carro saiu de traseira. Não consegui corrigir e acabei tirando o meu pódio ali. É uma pena"
Lá atrás Button vinha comendo posiçãoes, faltando 20 voltas já estava em décimo lugar, mesmo depois de 5 pitsops incluíndo um drive trough. ( penalidade por ter tirado Alonso da prova ) Faltando poucas voltas, Webber perderia o lugar para Button e na sequencia Dick Vigarista tb não conseguiria segurar o inglês, que seguia na caça de Vettel. Não durou muito e, na última volta, os pneus da RBR não suportaram a pressão e faltou o grip para tracionar na saída da curva e dando passagem para Button conquistar mais uma vitória, a dois segundo na frente de Vettel. Button felizão da vida! Corridaça. Cheio de emoções e com o recorde de duração. Valeu Rubinho, 9 lugar e Massa 6 posição.





quinta-feira, 2 de junho de 2011

02 de Junho, dia das Prostituas

Você sabia que hoje comemoramos o dia daquelas que proporcionam o prazer do sexo como meio de trabalho e que tem essa profissão regulamentada segundo a Classificação Brasileira das Ocupações CBO 5198-05, registrada em Carteira ?
Pois é, hoje é dia da Prostituta, umas das profissões mais antigas do mundo.
Descrição da Profissional do Sexo, CBO 5198-05 :
Garota de programa, Garoto de programa, Meretriz, Messalina, Michê, Mulher da vida, Prostituta, Trabalhador do sexo
Descrição Sumária: Buscam programas sexuais; atendem e acompanham clientes ;participam em ações educativas no campo da sexualidade. As atividades são exercidas seguindo normas e procedimentos que minimizam a vulnerabilidades da profissão.
No Brasil, segundo pesquisas há cerca de 90 mil  "primas" carinhosamente chamadas e no mundo mais de 2,5 milhões delas.
Entre as mais famosas e de sucesso podemos destacar no Brasil a Bruna Surfistinha e as Internacionais Paris Hilton e Pamela Anderson.
Parabéns àquelas que inauguram muitos dos nossos jovens e contribuem para a felicidade geral da nação dos macho.

quarta-feira, 1 de junho de 2011

Sêmen humano no clareamento dental.

Impressionado? Chocado ? Abestalhado ? Também fiquei, mas os pesquisadores da Universidade de Cambridge, uma das mais importantes e a segunda mais antiga do Reino Unido, comprovaram por meio de estudos realizados, que o sêmen humano contém material suficiente para clarear os dentes. O sêmen é um plasma seminal muito nutritivo, um denso e espesso fluido orgânico que alimenta e protege os espermetozóides. É produzido por uma combinação de líquidos da próstata, vesicula seminal e glândulas bulbouretrais. Na sua ficha nutricional  podemos encontrar vitamina C, aminoácidos, acido citrico, proteinas e lipideos. Meu Deus, éca! Convocaram 2000 mulheres, por motivos óbvios eu diria, que fizeram os testes por 21 dias, 3x por semana. Mulheres entre 16 e 46 anos, vou repetir, dezesseis e quarenta e seis. Bem, e o lance é que o tempo de o tempo de "tratamento" é de 15 a 20 minutos. Jesus! Guerreiras mesmo. 2000 Guerreiras. Bem, ficou evidenciado um nível de 46% de clareamento,  nível marfím nigeriano. Semelhante ao do peróxido de carbamida, que é utilizado no tratamento habitual de clareamento dentário. Médicos responsáveis pela pesquisa por questão de segurança não indicam o tratamento intensivo com o uso do sêmen, pois este também é responsáveis pela transmissão de DST'S.

O comentário entre os profissionais da Odontologia é que a Colgate vai lançar um novo creme dental com a utilização do sêmen humano e que o slogan da campanha já está na ponta da língua: Novo Colgate com Sêmen Clareador, sorriso bonito da porra.